・Land Crawler eXXtreme (land crawler double extreme)
テオ・ヤンセン機構採用 乗用24脚電動スケートボード
重量：約14kg
全長：538mm
全幅：274mm
全高：164mm
耐荷重 ：300kg（設計値）
稼働重量：90kg以上
駆動装置：コアレスブラシモーター 90Wx2
瞬間最大出力：1kW
電源 ：リチウムフェライト電池(5S1P) 16.5V 4200mAh
動作時間：ＴＢＤ
主な材質：ステンレス、機械構造炭素鋼、ポリカーボネート
操縦方式：Android端末の専用アプリケーション
LCXX DriverからBluetooth接続(SPP)
通信方式：Bluetooth ver2.1+EDR (SPP)
2.4GHz（2400~2483.5MHz）
最大100m ※技適対応、電波法に適合したドングルを使用
制御方式：電流制御(24kHz)、速度制御(100Hz)
センサ ：高分解能ロータリーエンコーダーx2
モーター電流センサx2
モーター温度監視温度センサx2
バッテリ電圧監視センサx1
その他：フルカラーステータスＬＥＤバー（天面右側）
VIDEO ・開発の経緯 台湾で開催される
向けにＬＣＸの貸出を主催者 圓方創意有限公司（台湾） から相談された際に、
「ＬＣＸは長期の運用を前提に製作していないので、稼働機が欲しい
のであれば部品代を出してもらえれば改良後継機を製作してもいいよ。」
と言ったところ、先方から２機の製作を依頼されて、こさえることに。
２機つくると、部品の量産効果でそこそこ値段が下がるので、
自分用に合計３機を製作することに。
・開発履歴 基本的な構想はＬＣＸの開発段階からあった。
ＬＣＸでは、
・機体の加速運動に対して搭乗者が姿勢維持できない
・曲率の小さな旋回運動で脚先の横方向のねじれがメカ的にダメージが大きい
問題があり、それに対する解法として、スケートボード型を発想していた。
ただし、開発コストがかなりかかるため、製作は見送った。
2011年５月末 圓方創意有限公司（台湾） の担当者から連絡をもらい、
６月に基本的な設計構想をまとめる。
７月にＬＣＸを持って台湾を訪問。
８月末に契約を締結して部材の発注を開始。
９月中旬から組み立て開始。
スケジュールの都合で、組立順序を 初號機→弐號機→零號機に変更。
１０月上旬 初号機（有線リモコン仕様暫定ファーム版）を台湾に出荷
１０月末 弐號機を台湾に出荷
１１月中旬 零號機組み立て（予定）
１２月３、４日 ＭＴＭ０７にて、ＬＣＸＸ零號機デモ（予定）
・機体情報 ＬＣＸＸ type-0 零號機 VagabondWorks所有。（組立中）
ソフトウェアによる性能リミッタ解除モデル。
天面銘板は緑、下面バッテリー保持ベルクロは赤
ＬＣＸＸ type-1 初號機 圓方創意有限公司（台湾）保有
プレス発表デモ用に有線接続仕様の暫定仕様で先行出荷
１１月末に最終仕様にソフトウェアアップデート予定
天面銘板は青、下面バッテリー保持ベルクロは黄色
ＬＣＸＸ type-2 弐號機 圓方創意有限公司（台湾）保有
ソフトウェアにて速度を最高速度の50%に制限（安全対策）
天面銘板は桃色、下面バッテリー保持ベルクロは青色
2011/10/30(日) 18:30:57 | LCXXとは？
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